ZIPPO Panzerspähwagen SdKfz 231 – Sturmfeuerzeug m. Diamantgravur – German Army WKII

Name: ZIPPO Panzerspähwagen SdKfz 231 – Sturmfeuerzeug m. Diamantgravur – German Army WKII
SKU: 205-Panzerspähwagen_SdKfz_231
Price: 39.95 EUR
Availability: InStock

39,95 € inkl. MwSt.

Das Zippo-Sturmfeuerzeug ist ein echter Klassiker, der weltweit für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist.

Hier sind die wichtigsten Merkmale im Überblick:

Robuste Bauweise: Dank der Vollmetallkonstruktion ist das Feuerzeug extrem widerstandsfähig und langlebig.
Windfestigkeit: Das ikonische Design mit dem typischen Kamin schützt die Flamme, sodass es auch bei starkem Wind zuverlässig funktioniert.
Nachhaltigkeit: Es ist vollständig nachfüllbar. Verschleißteile wie der Docht und der Feuerstein lassen sich bei Bedarf ganz einfach austauschen.
Lebenslange Garantie: Der Hersteller bietet eine umfassende Garantie auf die Funktiongetreu dem Motto: „Es funktioniert, oder wir reparieren es kostenlos“™.

Für eine optimale Funktion und Flammenbildung wird vom Hersteller die Verwendung von originalem Zippo-Zubehör (Feuerzeugbenzin, Dochte und Feuersteine) empfohlen.

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Beschreibung

Der Schwerer Panzerspähwagen Sd. Kfz. 231 war ein schweres Radpanzer-Modell der deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg.

Die wichtigsten Daten

Entwicklung & Nutzung: Diente als Haupt-Spähfahrzeug der Aufklärungseinheiten der Panzerdivisionen von den 1930er-Jahren bis etwa 1943.
Besatzung: 4 Mann (Kommandant, Fahrer, Beifahrer/Heckfahrer, Richtschütze).
Bewaffnung: Eine 2-cm-KwK 30 (Maschinenkanone) und ein 7,92-mm-MG 34 in einem Drehturm.

Technische Varianten

6-Rad-Ausführung (1932–1937):
• Basiert auf modifizierten Dreiachs-Lkw-Fahrgestellen (Magirus, Daimler-Benz, Büssing-NAG).
• Gewicht: ca. 5,35 bis 6 Tonnen.
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 60–70 km/h (vorwärts und rückwärts dank Wechsellenkung/Zweifach-Fahrstand).
8-Rad-Ausführung (ab 1936/1937):
• Entwickelt von Büssing-NAG mit Allradantrieb (8×8) und Allradlenkung für besseres Geländeverhalten.
• Gewicht: ca. 7,5 bis 8,5 Tonnen.
• Motor: Büssing-NAG V8- bzw. L8V-Benzinmotor mit 155 PS bis 180 PS.
• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 90–100 km/h.
• Panzerung: Front bis ca. 10–14 mm, Seiten 8 mm (später teilweise mit Zusatzpanzerung verstärkt).

Besonderheiten

Funkwagen-Schwestermodell: Das Sd. Kfz. 232 war baugleich zum Sd. Kfz. 231, trug jedoch zusätzlich eine charakteristische Rahmenantenne (später Sternantenne) für den Funkverkehr.
Einsatzende: Ab 1942/1943 erwiesen sich die dünne Panzerung und die 2-cm-Kanone als zu schwach; das Fahrzeug wurde schrittweise durch den Nachfolger Sd. Kfz. 234 ersetzt.