Flachmann Panzerspähwagen SdKfz 231 – 180ml m. Diamantgravur – German Army WKII

Der Schwerer Panzerspähwagen Sd. Kfz. 231 war ein schweres Radpanzer-Modell der deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg.

Die wichtigsten Daten

• Entwicklung & Nutzung: Diente als Haupt-Spähfahrzeug der Aufklärungseinheiten der Panzerdivisionen von den 1930er-Jahren bis etwa 1943.
• Besatzung: 4 Mann (Kommandant, Fahrer, Beifahrer/Heckfahrer, Richtschütze).
• Bewaffnung: Eine 2-cm-KwK 30 (Maschinenkanone) und ein 7,92-mm-MG 34 in einem Drehturm.

Technische Varianten

• 6-Rad-Ausführung (1932–1937):
  • Basiert auf modifizierten Dreiachs-Lkw-Fahrgestellen (Magirus, Daimler-Benz, Büssing-NAG).
  • Gewicht: ca. 5,35 bis 6 Tonnen.
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 60–70 km/h (vorwärts und rückwärts dank Wechsellenkung/Zweifach-Fahrstand).
• 8-Rad-Ausführung (ab 1936/1937):
  • Entwickelt von Büssing-NAG mit Allradantrieb (8×8) und Allradlenkung für besseres Geländeverhalten.
  • Gewicht: ca. 7,5 bis 8,5 Tonnen.
  • Motor: Büssing-NAG V8- bzw. L8V-Benzinmotor mit 155 PS bis 180 PS.
  • Höchstgeschwindigkeit: bis zu 90–100 km/h.
  • Panzerung: Front bis ca. 10–14 mm, Seiten 8 mm (später teilweise mit Zusatzpanzerung verstärkt).

Besonderheiten

• Funkwagen-Schwestermodell: Das Sd. Kfz. 232 war baugleich zum Sd. Kfz. 231, trug jedoch zusätzlich eine charakteristische Rahmenantenne (später Sternantenne) für den Funkverkehr.
• Einsatzende: Ab 1942/1943 erwiesen sich die dünne Panzerung und die 2-cm-Kanone als zu schwach; das Fahrzeug wurde schrittweise durch den Nachfolger Sd. Kfz. 234 ersetzt.